ISSN DIGITAL 1852-7175

Revista de Seguridad Operacional 2
(ene-abr 2023) [12-16]

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ARTÍCULO DE DIVULGACIÓN

ACCIDENTES PROTAGONIZADOS POR HELICÓPTEROS EN ARGENTINA

Helicopter accidents in Argentina

Autor: Área de Estudios y Desarrollo de la Dirección Nacional de Investigación de Sucesos Aeronáuticos de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).

Resumen

Este artículo presenta un extracto del boletín que analiza los accidentes protagonizados por helicópteros en la República Argentina en los últimos diez años, con el objetivo de mostrar las condiciones latentes del sistema y expone los accidentes, fatales y no fatales, y se los presenta según sus características mediante las categorías de sucesos establecidas por el Common Taxonomy Team (CICTT) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Se contemplan las fases de vuelo, el tipo de operación y la ubicación de los sucesos georreferenciados en un mapa.

Abstract

This article presents an extract from the bulletin that analyses the accidents involving helicopters in Argentina over the last ten years, intending to show the latent conditions of the system and expose the accidents, fatal and non-fatal, and presents them according to their characteristics using the categories of events established by the Common Taxonomy Team (CICTT) of the International Civil Aviation Organization (ICAO). The phases of flight, the type of operation and the location of the events are georeferenced on a map.

Palabras clave: TRANSPORTE- SEGURIDAD OPERACIONAL- AERONÁUTICO- ESTADÍSTICAS- ACCIDENTES- HELICÓPTEROS.

Keywords: TRANSPORT- SAFETY- AERONAUTICAL- STATISTICS- ACCIDENTS- HELICOPTERS.

Recibido: 04/12/2022

Aceptado: 08/01/2023

Este trabajo está bajo una Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional

En este trabajo se exponen los accidentes, fatales y no fatales, y se los presenta según sus características mediante las categorías de sucesos establecidas por el Common Taxonomy Team (CICTT) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Se contemplan las fases de vuelo, el tipo de operación y la ubicación de los sucesos georreferenciados en un mapa.

Serie histórica: periodo 2013 a 2022

En el periodo analizado se registraron 28 accidentes que involucraron a 29 helicópteros; 7 de ellos fueron fatales. Ninguno ocurrió en el último año.

Análisis por categorías de sucesos

Para el análisis de categorías de sucesos, se consideraron aquellas con más de dos ocurrencias registradas. Se destacan la pérdida de control en vuelo (LOC-I) y operaciones a baja altura (LALT). Los sucesos de fuego y/o humo después del impacto (F-POST) están relacionados con otras categorías y son resultados de estas, en especial de los sucesos LOC-I.

Además, se registraron cinco categorías con solo una ocurrencia: MAC, NAV, CTOL, ADRM, y F-NI (ver glosario).

A su vez, se destacan las categorías de sucesos vuelo controlado hacia el terreno (CFIT), contacto anormal con la pista (ARC) y falla o mal funcionamiento del sistema motor (SCF-PP). Estas categorías pueden estar asociadas entre sí o con otras categorías como LOC-I, LALT en un mismo suceso.

Las categorías de sucesos que registraron fatalidades son LALT, F-POST, y CFIT con tres fatalidades, LOC-I con 2, ARC, MAC y NAV con 1 (MAC y NAV no mostradas en el gráfico por presentar solo una ocurrencia en el periodo de estudio, la cual resultó ser fatal).

El análisis de los accidentes categorizados LOC-I permitió diferenciar su origen, siendo en gran medida aspectos operativos de los helicópteros.

También se identificó que la pérdida de efectividad del rotor de cola (LTE) es recurrente, provocada por rachas sorpresivas de viento que, sumadas a no operar la aeronave dentro de los parámetros establecidos en el manual –en el cual se encuentra la tabla de efectividad de rotor de cola–, terminan configurando un escenario propicio para la ocurrencia de un accidente.

Otro factor identificado fue la planificación deficiente, incompleta o insuficiente del vuelo. Hay accidentes que no tenían la planificación de vuelo de acuerdo con la performance del helicóptero, principalmente en vuelo a elevada altitud y temperatura.

Análisis por tipos de operación

Del análisis del tipo de operación que realizaban los helicópteros al momento del accidente se identificó que el 71 % se encuadraban dentro de la aviación general.

Además, se observa que la mayoría (26 % de los accidentes) involucran operaciones de la aviación general en la forma de vuelos recreativos y un 22 % involucra operaciones de instrucción o entrenamiento. La aviación general se completa con los vuelos de traslado y los vuelos de prueba que representan el 19 % y el 7 % de las operaciones respectivamente.

Análisis por fases de vuelo

Del análisis por fases de vuelo se destacan en ruta (ENR) con el 25 % de accidentes y despegue (TOF) con el 21 %, concentrando la mayoría de las fatalidades. Luego se encuentran, con el 18 %, la fase de aproximación (APR) y con el 14 % las fases maniobras (MNV) y aterrizaje (LDG). En las fases APR, LDG y TOF es común el impacto con obstáculos o las interferencias de turbulencia, tanto del lugar como las propias generadas por el helicóptero, lo que trae como consecuencia la pérdida de control.

Localización de los accidentes

Para la ubicación de los accidentes, fueron georreferenciados y se ilustran en la figura que se presenta a continuación:

Glosario

Categorías de sucesos:

ADRM: Relacionado con el aeródromo

ARC: Contacto anormal con la pista

CFIT: Vuelo controlado hacia el terreno

CTOL: Colisión durante el despegue/aterrizaje

F-NI: Fuego y/o humo sin impacto

F-POST: Fuego y/o humo con impacto

GCOL: Colisión en tierra

LALT: Operaciones a baja altura

LOC-G: Pérdida de control en tierra

LOC-I: Pérdida de control en vuelo

MAC: Colisión/cuasi colisión/pérdida de separación en vuelo

NAV: Errores de navegación

SCF-NP: Falla de sistemas/componentes ajenos al motor

SCF-PP: Falla de sistemas/componentes del motor

TURB: Turbulencia

Fases de vuelo:

STD: Estacionado

TXI: Rodaje

TOF: Despegue

ENR: En ruta

MNV: Maniobras

APR: Aproximación

LDG: Aterrizaje

Otras siglas:

CAST: Equipo de seguridad operacional en aviación comercial

CICTT: Equipo de taxonomía común de CAST/OACI

LTE: Pérdida de efectividad de rotor de cola

OACI: Organización de Aviación Civil Internacional