Gestión de riesgos en el autotransporte carretero
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Palabras clave

Seguridad Operacional
Transporte de Cargas
Normas ISO
Factores Humanos
Investigación de Accidentes
Gestión de Riesgos
Seguridad Vial

Cómo citar

Folch, D. (2024). Gestión de riesgos en el autotransporte carretero: mercancías peligrosas. RSO - Revista De Seguridad Operacional, (5), 05–12. Recuperado a partir de http://revistarso.jst.gob.ar/index.php/seguridad/article/view/58

ARK

https://id.caicyt.gov.ar/ark:/s29534739/3c4hm0ku7

Resumen

Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de las personas entre 5 a 29 años, y figuran entre las diez primeras causas de muerte en todos los grupos de edad. Naciones Unidas reporta que 1,19 millones de personas fallecen cada año por esta causa, lo que significa que los accidentes de tránsito matan a una persona cada dos minutos y que se producen más de 3200 defunciones al día. 

El autotransporte carretero de productos químicos se clasifica como uno de los de mayor potencial de impacto a la salud, los bienes y el medioambiente. La dinámica de un siniestro con productos químicos no tendrá como única consecuencia la propia de la colisión u otro impacto en la vía pública que podría causar muerte, lesiones o daños, sino que sumará el impacto producido por la reacción del producto químico transportado. Es por lo expuesto que este artículo propone una metodología de simples pasos para la gestión del riesgo en el transporte carretero. 

Abstract 

Traffic accidents are the leading cause of death among people aged 5 to 29 years, and are among the top 10 causes of death in all age groups. The United Nations reports that 1.19 million people die each year from this cause, which means that traffic accidents kill one person every two minutes and that there are more than 3,200 deaths per day. 

The road transportation of chemicals is ranked as one of the highest potential impacts on health, property and the environment. The dynamics of an accident involving chemical products will not only result in a collision or other impact on public roads that could cause death, injury or damage, but will also include the impact produced by the reaction of the chemical product being transported. Therefore, this article proposes a simple step-by-step methodology for risk management in road transportation. 

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